SOLOPOS.COM - Panduan Informasi dan Inspirasi
Solopos.com, SOLO — Kendaraan roda empat maupun sepeda motor, Rabu (30/12/2020) pukul 12.00 WIB, terpantau Solopos.com memadati Jl. Slamet Riyadi dan Jl. Bhayangkara, Solo, Jateng. Kepadatan arus lalu lintas karena penyempitan jalur akibat contra flow dan revitalisasi jalur sepeda membuat pengguna jalan Solo melonggarkan disiplin.
Kondisi lengang tampak pada jalur lambat atau jalur pesepeda. Hanya segelintir becak dan sepeda motor yang melintasi jalur tersebut. Kendaraan roda empat masuk-keluar area parkir lokasi usaha atau gedung. Sementara itu, pesepeda sangat jarang melintasi Jl. Slamet Riyadi maupun Jl. Bhayangkara siang itu.
Padahal, pada segmen tersebut terbilang istimewa bagi para pesepeda. Pemerintah telah memperbarui infrastruktur khusus pengguna sepeda, antara lain markah dan rambu untuk sepeda, pembatas city walk, dan pembangunan rak sepeda.
5 Simbol Ini Kata Fengsui Bawa Rezeki Rumah
5 Simbol Ini Kata Fengsui Bawa Rezeki Rumah
Proyek infrastruktur tersebut, merupakan salah satu upaya mengintegrasikan berbagai moda transportasi publik Kota Bengawan. Pesepeda diberikan kemudahan untuk mengakses layanan Batik Solo Trans (BST).
Salah satu pesepeda, Yadi, 66, melakukan perjalanan dari rumahnya di Kelurahan Mangkubumen, Kecamatan Banjarsari ke Kelurahan Laweyan, Kecamatan Laweyan Solo. Hampir setiap hari dia bersepeda ke rumah saudaranya.
5 Benda Ini Kata Fengsui Bawa Energi Buruk
Terlebih sejumlah segmen jalan mendapatkan revitalisasi jalur untuk pesepeda. “Sementara ini infrastruktur untuk pesepeda tidak ada masalah. Hanya kadang terganggu sama pengendara sepeda motor yang melawan arah di jalur lambat. Dan parkir kendaraan di jalur sepeda,” kata dia.
Jalur pesepeda yang kerap digunakan untuk parkir merupakan Jl. Bhayangkara, tepatnya seberang Museum Batik. Untuk itu, Yadi tidak melintasi jalan tersebut, apalagi kala pengguna jalan Solo melonggarkan disiplin.
Pengemudi becak, Anwar, 57, menjelaskan tidak banyak becak yang melintasi jalur lambat Jl. Slamet Riyadi karena jumlah pengemudi becak turun. Pebecak lebih lama menunggu penumpang pada jalur tersebut. “Becak merupakan seni budaya orang Solo. Tapi seminggu saya hanya bisa narik dua penumpang. Untungnya ada petugas Dishub menawarkan jadi juru parkir,” paparnya.
Ini Zodiak Beruntung dan Sukses di 2021
Anwar menjalani rutinitas baru sebagai juru parkir di depan Kantor OJK sejak dua bulan terakhir. Penghasilannya turun akibat parkir 0 derajat tapi dia tidak mengizinkan parkir kendaraan pada jalur lambat walaupun jalur pesepeda lengang.
Saat peresmian BST koridor 1 dan 2, Sekretaris Dishub Kota Solo, Arif Handoko, menjelaskan Pemerintah Kota (Pemkot) Solo mendapatkan bantuan dari Satker Prasarana Transportasi Jalan Ditjen Hubdat Kemenhub berupa paket pekerjaan, yaitu paket lajur sepeda sepanjang 12, 2 kilometer, rak sepeda, dan pembatas city walk.
Adapun jalur segmen satu, yaitu Jl. Slamet Riyadi dan Jl. Bhayangkara; segmen dua pada Jl. Jenderal Sudirman, Jl. Urip Sumoharjo, dan Jl. Kolonel Sutarto; segmen tiga meliputi Jl. Adi Sucipto, Jl. MT Haryono hingga bawah overpass Manahan.
KLIK dan LIKE untuk lebih banyak berita Solopos